建筑整體平移是指在保證建筑主體結構整體性和使用功能的前提下，將建筑從原址整體搬遷到新址的技術，包括橫向平移、縱向平移、轉向及頂升等。這種技術在文物保護領域發(fā)揮了重要作用，對于文物拆除重建不僅會破壞其歷史價值，且在拆除過程中也容易對整體性差的建筑造成難以修復的損傷。

建筑整體平移技術在國外己有上百年歷史，很多國家對于歷史文物建筑很重視，不惜以高成本通過平移將其移至合適位置予以保護。我國九十年代初開始應用這項技術，城市建設中存在市政設施與文物保護之間的矛盾，對建筑物整體平移，不僅可以節(jié)省造價、縮短工期、環(huán)保，而且還可以更加有效地保護歷史文物。 

建筑物整體平移主要原理是：在新、舊址之間布置軌道，建筑下方設置托換結構進而形成一個托換整體用以承受建筑自重、平移頂推力并作為平移過程中的作業(yè)平臺，將建筑與地基分離使得托換結構落在軌道上，其間布置滾軸，進而使用牽引設備將其移動到預定位置上。

2008年，市政建設需要修建洲頭咀過江隧道，該建筑物位置緊鄰過江隧道入口的基坑，基坑開挖會對該建筑造成損壞，出于文物保護將教堂向南平移，騰出場地供基坑開挖用，待隧道施工完成后再移回原址。

該次平移采用混凝土軌道，軌道間布置鋼滾軸，利用電動千斤頂進行逐步平移。本工程特點有:斜向平移、將基礎連同上部結構一起平移、整體頂升、結構保護要求高。 

為加強建筑的整體性，采用建筑內外滿堂鋼管支架相互拉結，形成空間網(wǎng)架。利用網(wǎng)架將房屋中部的8根柱分別連接成兩個“筒體”，外墻加固后也形成整體性較好的“筒體”，最后利用鋼管網(wǎng)架將三個“筒體”有效連接。 

墻體的加固采用在墻體上鉆孔洞，使墻兩側鋼管連為一體，再通過鋼管和木板等將墻體夾緊，并固定在空間網(wǎng)架結構上。梁的加固和保護采用鋼管托住梁體，鋼管與梁底的空隙處墊柔性材料墊隔加以保護。柱四周用鋼管做成箍，鋼管與柱子之間用柔性材料墊隔，并使鋼管箍與空間網(wǎng)架結構形成剛性連接以保護柱子。 

建筑物在移位過程中，可將地基分為三部分：原位地基、新舊址之間的過渡段地基、新址處地基。建筑物移動中必須嚴格控制沉降差，如沉降差過大，將引起結構開裂甚至倒塌。對原位地基采用木樁加固，對新址處地基小直徑鉆孔樁加固。 

滾動移位軌道由上、下兩部分組成，上部與托換結構成為一體，下軌道由鋼板和槽鋼焊接、內澆膨脹細石混凝土組成。教堂以日均6~7米的速度平移，平移工程耗資近500萬元。